En una nova entrevista a “De Cap a Cap”, Joan Bosch ha conversat amb Joan Costa, ex cap de Mossos de Trànsit de Girona, amb qui ha tractat els avantatges d’estar jubilat, com la infraestructura ajuda a que no hi hagi tants accidents i quin sistema utilitzava per a col·locar radars, entre altres aspectes.
Joan Costa s’ha retirat recentment de la policia, una feina molt intensa que vivia gairebé com un hobby durant les vint-i-quatre hores del dia. Ara que la feina s’ha aturat, troba a faltar el ritme constant de trucades i correus, però aprofita aquest canvi per reflexionar sobre la seva trajectòria i l’evolució de la seguretat viària a les comarques gironines.
Durant l’entrevista, Costa ha explicat que, des de l’any 1998, la sinistralitat a la demarcació ha millorat notablement. Segons l’expolicia, les infraestructures hi han tingut un paper clau, ja que el fet de disposar de moltes autovies i vies desdoblades ha permès evitar els accidents més perillosos, com ara les col·lisions frontals. Tot i aquesta millora, Costa considera que la feina no està feta del tot mentre es continuïn produint accidents.
Pel que fa als punts més complicats de la xarxa viària, l’AP-7 suporta una gran quantitat de vehicles per ser la porta d’Europa, amb la circulació diària d’entre 14.000 i 16.000 camions, però no és la via amb més sinistralitat. Els punts més perillosos són les carreteres que connecten amb la costa, com la C-65 o les vies cap a Palamós i Palafrugell. Aquestes vies no estan desdoblades i pateixen molta congestió i, per tant, hi ha més risc de patir xocs greus amb altres vehicles.
Finalment, respecte als controls de velocitat, els Mossos d’Esquadra s’estan adaptant a les noves eines tecnològiques com Google Maps, que avisen els conductors de la presència de radars. Joan Costa recorda que l’objectiu principal d’aquests controls no és posar multes, sinó aconseguir que la gent es centri en la conducció. Afegeix que si un avís fa que el conductor estigui més atent a la carretera, l’objectiu ja s’ha aconseguit, ja que la situació ideal seria no haver de posar cap denúncia perquè tothom condueix respectant les normes de circulació.
