La Generalitat de Catalunya i l’Ajuntament de la Bisbal d’Empordà han signat dos convenis per impulsar actuacions que milloraran la seguretat davant inundacions i la mobilitat urbana al municipi del Baix Empordà.
Un dels projectes se centra en reduir el risc d’inundacions del riu Daró, després de diversos episodis de crescudes sobtades registrats els últims anys. Aquestes situacions s’han intensificat amb els efectes del canvi climàtic, que provoca pluges més concentrades i episodis meteorològics més intensos.
El conveni permetrà desenvolupar un projecte per millorar la protecció del nucli urbà davant possibles desbordaments del riu. L’objectiu és augmentar la seguretat de les zones habitades i reduir el risc d’inundacions en diferents punts de la trama urbana de la Bisbal d’Empordà. Així ho explica la consellera de Territori de la Generalitat de Catalunya, Sílvia Paneque.
L’acord tindrà vigència fins el 31 de desembre de 2027 i es preveu destinar prop de 176.000 euros en el projecte, 145.500 dels quals els financarà l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA) i la resta els aportarà l’Ajuntament de la Bisbal.
Millores en la GI-660 i integració urbana
El segon acord se centra en la millora de la vialitat i la mobilitat urbana en la zona de la carretera GI-660 (coneguda popularment com la carretera de la Ganga). El projecte vol aplicar criteris d’urbanisme sostenible i posar el focus en les persones usuàries de l’espai públic. L’actuació entrarà ara en fase de licitació, i la previsió és adjudicar les obres durant els pròxims mesos.
La planificació actual preveu que les obres es puguin completar aproximadament a mitjans de l’any vinent. Amb aquesta actuació, el Govern vol impulsar un model d’urbanisme més sostenible i adaptat a les necessitats actuals dels municipis. Són declaracions de Sílvia Paneque.
El Departament ha licitat els treballs de condicionament d’aquesta via per un import d’1,4 milions d’euros. El tram on s’actuarà és una zona de 600 metres entre les carreteres C-66 i C-66z. Aquesta zona ha perdut la funció de carretera i transcorre per un entorn urbà.
Un cop s’acabin aquestes obres impulsades pel Departament està previst que es traspassi la travessera a l’Ajuntament i que s’integri com un carrer mes del municipi. Els treballs s’iniciaran a l’octubre i tindran una durada de 10 mesos. Un cop acabats, l’Ajuntament serà l’encarregat de dur a terme tasques d’urbanització i instal·lació de mobiliari urbà i equipaments addicionals.
La revisió de la inundabilitat a Catalunya
En paral·lel, l’Agència Catalana de l’Aigua, organisme públic responsable de la gestió de l’aigua a Catalunya, treballa en un nou estudi d’inundabilitat que revisarà els riscos a tot el territori. Aquest treball forma part del tercer cicle d’anàlisi d’inundacions i permetrà disposar d’un mapa més detallat de les zones vulnerables. Aquest estudi també servirà per definir actuacions futures al Baix Ter, on diferents municipis han expressat preocupació pels episodis de crescudes del riu. L’objectiu és identificar trams fluvials amb risc i planificar infraestructures que protegeixin els nuclis urbans i les zones habitades.
Segons el Govern, l’adaptació de les infraestructures al canvi climàtic és un dels grans reptes dels pròxims anys. Les noves anàlisis han de permetre planificar actuacions per reduir riscos i garantir la seguretat de la població.
