El tren del Maresme pel litoral: és viable en un futur? La plataforma Preservem el Maresme reclama obrir el debat ‘de gran complexitat’ a nivell comarcal i compartit entre totes les instàncies El debat sobre el futur del traçat ferroviari al Maresme, històricament situat a primera línia de mar i amenaçat per la regressió del litoral, torna a guanyar força. Des de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), reclamen diverses propostes pràctiques de millora del servei de la línia R1 i de la xarxa d’autobusos urbans i interurbans. Solucions que, segons diuen, es podrien aplicar a curt termini i que van ser ben rebudes pels assistents. Un dels punts que més consens va generar és la complexitat del problema. El Maresme viu al límit d’ocupació del territori, amb un model urbanístic i d’infraestructures desequilibrat i poc sostenible que no ha integrat prou els riscos ambientals, ara agreujats pel canvi climàtic. Davant d’aquest escenari, la plataforma considera imprescindible obrir un debat de país i demana la creació d’una Taula de Treball integral sobre el futur de la R1 i del litoral, amb representants de la Generalitat, l’Estat, l’ACA, els ajuntaments, el món científic i tècnic, els sectors econòmics i les entitats del territori. “Cal una visió global de les conques, el litoral, el territori i les infraestructures abans d’avançar en propostes concretes”, va remarcar Pagès, advertint que els projectes actuals —com el trasllat de la línia a l’interior que contempla el Pla Territorial Metropolità o l’estratègia estatal de nous espigons i dragatges— sovint es contradiuen i no han estat prou debatuts amb els agents locals ni amb la comunitat científica. Eduard Truco, de l’associació per la Promoció del Transport Públic, ha estat entrevistat al programa DE CAP A CAP, amb Joan Bosch
