Els veïns del Carrer Carrilet de Mont-ras han reaccionat amb contundència a la carta que l’alcaldessa Vanessa Peiró va fer pública el passat 4 de juliol, on s’anunciava la instal·lació d’un radar mòbil els caps de setmana com a mesura per pacificar el trànsit. Segons denuncien, aquesta acció és “clarament insuficient” davant una situació que consideren insostenible.
En un comunicat, els residents afectats recorden que al tram afectat —de 750 metres, sense voreres en condicions i amb pas constant de vianants, infants i bicicletes— hi circulen més de 9.600 vehicles cada dia entre les 8 del matí i les 8 del vespre. En hores punta, asseguren, hi arriben a passar fins a 15 cotxes per minut.
El veïnat denuncia, a més, que en aquest mateix carrer hi ha senyals que prohibeixen el pas a vehicles de més de 3,5 tones, però que ningú les fa complir. També lamenten la instal·lació d’un senyal de “zona videovigilada” sense cap càmera operativa ni sancions conegudes. “És una mesura cosmètica i evasiva”, afirmen.
Els efectes d’aquest trànsit constant no són menors: apunten que el soroll arriba fins als 78 decibels —per sobre del límit de 55 dB recomanat per l’OMS— i que es podrien estar emetent fins a 216 kg de monòxid de carboni al dia, una xifra que, en 30 dies, puja als 6.480 kg. “Visca la merda!”, exclamen al comunicat, tot advertint de l’impacte directe sobre la salut de criatures, gent gran i persones amb problemes respiratoris.
Els veïns consideren que l’Ajuntament s’amaga darrere del Servei Català de Trànsit i dels Mossos d’Esquadra per justificar la seva inacció, tot i que la vigilància del trànsit local és competència directa del consistori. “No cal crear cap norma nova. Cal fer complir la que ja existeix”, reclamen.
Per tot plegat, proposen una solució concreta i ja aplicada amb èxit a Palafrugell: convertir el Carrer Carrilet en una via d’una sola direcció, amb carril bici segregat, seguint el model del tram entre el Carrilet i la Sauleda.
