La demarcació de Girona registra quatre víctimes mortals, dues menys que el mateix període de l'any passat, cap d'elles al Baix Empordà. Els col·lectius vulnerables concentren la majoria de víctimes i els accidents més habituals són sortides de via i xocs frontals.
La Policia Local de Castell d’Aro, Platja d’Aro i s’Agaró ha reforçat els controls sobre els vehicles de mobilitat personal arran dels canvis normatius. Durant el primer trimestre, s’han registrat 76 denúncies, principalment per manca d’assegurança i registre, i s’han immobilitzat més d’una cinquantena de vehicles.
El ple de Begur va aprovar una moció per exigir a la Generalitat actuacions immediates per millorar la seguretat viària al Baix Ter. El consistori va denunciar l’estat deficient d’algunes carreteres i va reclamar un pla concret amb inversions, calendari i prioritat pels trams amb més sinistralitat.
Tot i un augment de la mobilitat, el trànsit ha estat més fluid que l’any passat. Al Baix Empordà també s’han registrat cues puntuals, en especial a la C-31 entre Platja d'Aro i Santa Cristina d'Aro.
Les sessions, adreçades a alumnes d’ESO, expliquen la normativa vigent i els riscos dels VMP. Ja han participat uns 400 estudiants i la iniciativa continuarà les pròximes setmanes.
A tot Catalunya han mort tretze persones, prop d’un quaranta per cent menys que l’any passat. Els motoristes concentren gairebé la meitat de les morts i Barcelona és la demarcació amb més víctimes.
A les comarques gironines, el 2025 s'han registrat 22 víctimes mortals en via interurbana, igual que el 2024, amb una reducció del 18,5% respecte al 2019. La sinistralitat ha disminuït a diverses vies principals, com l’AP-7, tot i que han estat trams com la Selva els que han concentrat més víctimes.
El conveni inclou el disseny d'un Pla Local de Seguretat Viària, l'ús de cinemòmetres i etilòmetres, així com programes educatius per als joves. L'acord no comporta cap despesa econòmica directa per a l'Ajuntament i compta amb recursos tècnics i materials proporcionats per l'SCT.
