El març de 2024 van començar les obres de construcció de la nova estació d’autobusos de Palamós, situada al pla de Sant Joan, a la prolongació del carrer d’Enric Vincke. L’actuació havia de permetre traslladar fora del centre urbà les línies interurbanes que fins aleshores operaven al carrer de López Puigcerver, davant de la plaça de Catalunya.

L’inici dels treballs culminava un procés que feia anys que s’arrossegava. L’antiga parada obligava els autobusos a entrar fins al centre de Palamós i a circular per carrers amb molta activitat comercial i un trànsit intens, amb dificultats per a les maniobres dels vehicles de grans dimensions.

La necessitat de buscar una nova ubicació s’havia plantejat anys abans. El 2018, la Generalitat va adjudicar la redacció del projecte constructiu de la futura estació i es va consolidar com a emplaçament el sector del pla de Sant Joan, vinculat a la prolongació del carrer d’Enric Vincke i pròxim als accessos de la C-31.

En aquell moment, les previsions situaven la construcció molt abans del que finalment es va produir. L’any 2019, l’Ajuntament calculava que la nova estació podria estar acabada a finals de 2020.

Abans de construir-la, però, calia adaptar urbanísticament els terrenys. El febrer de 2020, el Ple municipal va iniciar una modificació del POUM per reservar el sòl necessari i facilitar-ne la disponibilitat per al futur equipament.

La Comissió Territorial d’Urbanisme de Girona va aprovar la modificació el febrer de 2021. Posteriorment, l’Ajuntament va posar els terrenys a disposició de la Generalitat perquè pogués executar-hi l’estació.

El projecte va continuar avançant durant els anys següents. L’abril de 2022, la Generalitat va presentar públicament la proposta i la va sotmetre a informació pública.

La nova ubicació havia de permetre que els autobusos interurbans accedissin a Palamós des d’un punt més pròxim a la C-31 i evitessin bona part del recorregut que fins aleshores havien de fer pel centre urbà.

El març de 2023, el Departament de Territori va licitar les obres per uns 2,8 milions d’euros. Inicialment es preveia començar els treballs aquella mateixa tardor i tenir l’estació operativa durant l’estiu de 2024, però el calendari es va acabar endarrerint uns mesos.

Finalment, les obres van començar el març de 2024.

La nova estació ocupava una superfície aproximada de 4.000 metres quadrats. El projecte preveia set andanes disposades en semibateria, una zona de parada ràpida i espai perquè els autobusos poguessin esperar abans d’iniciar els serveis.

L’edifici de viatgers es plantejava en una sola planta. Havia d’incloure una sala d’espera climatitzada, lavabos, taquilles i màquines de venda automàtica.

També es projectaven sistemes d’informació electrònica, megafonia, fibra òptica i videovigilància. Un gran tancament de vidre havia de permetre veure les andanes des de la sala d’espera.

L’estació incorporava també plaques fotovoltaiques destinades a generar una part de l’energia necessària per al funcionament de l’equipament. El projecte comptava amb finançament de la Generalitat i amb aportacions dels fons europeus Next Generation.

La previsió era que la nova infraestructura pogués donar servei a més de 243.000 viatgers cada any.

El juny de 2024, quan feia aproximadament tres mesos que les obres havien començat, la consellera de Territori, Ester Capella, va visitar els treballs acompanyada de l’alcalde de Palamós, Lluís Puig, i representants municipals.

En aquell moment, la construcció avançava amb la previsió que l’equipament pogués entrar en servei durant la tardor. La Generalitat i l’Ajuntament destacaven especialment que la nova ubicació permetria reduir el pas d’autobusos de grans dimensions pel centre.

La construcció de l’estació havia d’anar acompanyada, però, de nous accessos. L’Ajuntament va impulsar una actuació complementària als carrers de les Triadores i les Remendadores per facilitar l’entrada i la sortida dels vehicles.

El carrer de les Triadores havia de permetre principalment l’entrada dels autobusos des del carrer d’Enric Vincke, mentre que el de les Remendadores havia de canalitzar-ne la sortida i la connexió amb el giratori.

El projecte municipal d’accessos afectava uns 535 metres quadrats i tenia un pressupost de poc més de 48.000 euros. La previsió era que aquests carrers poguessin arribar a suportar entre 50 i 100 vehicles pesants diaris, en funció de l’època de l’any.

L’actuació va quedar aprovada definitivament durant el setembre de 2024.

Tot i que inicialment s’havia previst posar la nova estació en servei aquell mateix any, el calendari es va tornar a allargar. A principis de 2025, les obres principals estaven pràcticament acabades, però encara quedaven pendents qüestions relacionades amb els accessos i l’organització del trànsit.

La inauguració oficial es va fer finalment el 8 de març de 2025. Dos dies després, el 10 de març, la nova estació va entrar plenament en servei.

El diumenge anterior havia estat l’últim dia d’activitat de la parada de López Puigcerver, que durant anys havia concentrat bona part del transport interurbà de Palamós.

Amb l’entrada en funcionament de la nova infraestructura, les línies d’autobús van deixar de tenir com a punt principal el centre urbà i van passar al pla de Sant Joan, molt més pròxim a les principals vies d’accés al municipi.

L’inici de les obres el març de 2024 va marcar així el pas definitiu d’un projecte que s’havia començat a preparar molts anys abans. Després de modificacions urbanístiques, redaccions de projecte i diversos calendaris ajornats, Palamós començava a construir la nova estació que havia de substituir la històrica parada de López Puigcerver.

Bibliografia

Ràdio Capital, «L’estació d’autobusos de Palamós tindrà 7 andanes i està previst que entri en funcionament a finals d’any», 14 de juny de 2024:
https://www.radiocapital.cat/la-consellera-de-territori-ester-capella-visita-les-obres-de-la-futura-estacio-dautobusos-de-palamos/

Ràdio Capital, «La Generalitat licita la nova estació d’autobusos de Palamós», 16 de març de 2023:
https://www.radiocapital.cat/la-generalitat-licita-la-nova-estacio-dautobusos-de-palamos/

Ràdio Capital, entrevista a Lluís Puig sobre la nova estació d’autobusos de Palamós, 2023:
https://www.radiocapital.cat/lluis-puig-la-nova-estacio-de-dautobusos-de-palamos-millorara-la-circulacio-de-busos-a-tota-la-costa-brava/

Ajuntament de Palamós / InfoPalamós, «S’inicien les obres de la nova estació d’autobusos de Palamós», 6 de març de 2024:
https://infopalamos.cat/sinicien-les-obres-de-la-nova-estacio-dautobusos-de-palamos/

Ràdio Palamós, «La redacció del projecte impulsa la futura estació d’autobusos de Palamós», 2018:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500008430/la-redaccio-del-projecte-impulsa-la-futura-estacio-dautobusos-de-palamos/0?page=2246

Ràdio Palamós, «L’Ajuntament calcula que hi hagi nova estació d’autobusos a finals del 2020», 2019:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500010310/lajuntament-calcula-que-hi-hagi-nova-estacio-dautobusos-a-finals-del-2020/0?page=7016

Ràdio Palamós, «La Generalitat invertirà 2,4 milions d’euros en l’estació d’autobusos de Palamós», 2020:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500012316/la-generalitat-invertir-24-milions-deuros-en-lestacio-dautobusos-de-palamos/0?page=2002

Ràdio Palamós, «Urbanisme aprova el nou emplaçament de l’estació d’autobusos de Palamós», 2021:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500013732/urbanisme-aprova-el-nou-emplaament-de-lestacio-dautobusos-de-palamos-/0?page=2002

Generalitat de Catalunya, «Palamós comptarà amb una nova estació de busos», abril de 2022:
https://govern.cat/gov/notes-premsa/420752/palamos-comptara-amb-una-nova-estacio-de-busos

Generalitat de Catalunya, «Territori licita les obres de la nova estació d’autobusos de Palamós per un valor de 2,8 MEUR», març de 2023:
https://govern.cat/gov/notes-premsa/492182/territori-licita-les-obres-de-la-nova-estacio-d-autobusos-de-palamos-per-un-valor-de-28-meur

Ràdio Palamós, «La consellera Ester Capella visita les obres de la futura estació d’autobusos», juny de 2024:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500020388/la-consellera-ester-capella-visita-les-obres-de-la-futura-estacio-dautobusos/0?page=628

Ràdio Palamós, «Via lliure definitiva als accessos nous a l’estació d’autobusos», 2024:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500020758/via-lliure-definitiva-als-accessos-nous-a-lestacio-dautobusos/0?page=1757

Generalitat de Catalunya, informació de l’estació d’autobusos de Palamós:
https://territori.gencat.cat/ca/03_infraestructures_i_mobilitat/transport_public/estacions-autobusos/estacio-bus-palamos/

Generalitat de Catalunya, informació sobre la inauguració de la nova estació d’autobusos, març de 2025:
https://govern.cat/salapremsa/notes-premsa/688182/paneque-l-estacio-d-autobusos-de-palamos-es-exemple-de-collaboracio-institucional-urbanisme-i-transicio-energetica

El 2 de març de 2023, l’Ajuntament de Palamós i el Servei Català de la Salut van formalitzar el protocol per construir el futur hospital comarcal als terrenys de les Oliveretes, al costat de la C-31 i del barri d’Es Pla. L’acord confirmava que el nou centre hospitalari es mantindria a Palamós i fixava per primera vegada l’emplaçament on s’havia de construir.

La presentació es va fer a la sala d’actes de l’edifici Fleming, amb la participació del conseller de Salut, Manel Balcells; l’alcalde de Palamós, Lluís Puig; el gerent de Serveis de Salut Integrats Baix Empordà, Xavier Pérez, i responsables de la Regió Sanitària de Girona i de l’Hospital de Palamós.

La necessitat de buscar un nou emplaçament feia anys que era sobre la taula. L’Hospital de Palamós havia anat creixent a través de successives ampliacions fins a pràcticament esgotar les possibilitats de continuar ocupant més espai dins del mateix recinte.

El centre disposava el 2023 d’uns 18.200 metres quadrats, comptant també l’edifici Fleming, i de 117 llits. Donava servei al conjunt del Baix Empordà, amb una població de referència de més de 134.000 persones que augmentava de manera notable durant els mesos d’estiu.

L’hospital havia estat dimensionat inicialment per atendre una població molt inferior. L’increment demogràfic, l’envelliment de la població, l’augment de l’activitat assistencial i les necessitats de nous serveis havien anat obligant a ampliar-lo.

El problema era que l’equipament estava envoltat pel teixit urbà. Les possibilitats de continuar creixent eren molt reduïdes i la mateixa ubicació complicava qüestions com els accessos, la circulació i l’aparcament.

Ja l’any 2019, el gerent de SSIBE havia explicat públicament que l’hospital pràcticament havia arribat al límit de la seva capacitat física i que s’havien iniciat converses amb l’Ajuntament per buscar una nova ubicació.

Durant els anys següents es van estudiar diferents alternatives. A finals de 2022 ja havia transcendit que una de les opcions amb més possibilitats era la zona de les Oliveretes, entre el nucli urbà i la C-31.

La ubicació va generar també debat polític sobre la necessitat de garantir que el futur hospital comarcal continués a Palamós. Paral·lelament, encara es van plantejar alternatives per ampliar les instal·lacions actuals, entre les quals ocupar l’àmbit de la caserna de la Guàrdia Civil.

A principis de 2023, però, el govern municipal va descartar aquesta possibilitat. La falta d’espai i les limitacions de l’emplaçament existent feien que la construcció d’un centre completament nou es considerés la millor opció a llarg termini.

El protocol signat el 2 de març resolia definitivament aquesta qüestió. El nou hospital es construiria a les Oliveretes, en un sector amb accés directe des de la C-31 i amb prou superfície per allotjar un equipament més gran i permetre futures ampliacions.

La previsió inicial era reservar espai per a un hospital d’uns 40.000 metres quadrats, més del doble de la superfície del centre existent. La dimensió definitiva s’havia de concretar posteriorment a través del Pla funcional assistencial.

L’acord repartia també les responsabilitats entre les dues administracions. L’Ajuntament havia d’impulsar la tramitació urbanística necessària, aconseguir la disponibilitat dels terrenys i cedir gratuïtament el solar al Servei Català de la Salut.

El consistori assumia també les actuacions relacionades amb els accessos i la mobilitat viària de l’entorn del futur centre.

CatSalut, per la seva banda, es comprometia a redactar el projecte, finançar-lo i assumir la construcció del nou hospital. El protocol preveia també la creació d’una comissió conjunta per coordinar els tràmits i establir les diferents fases del procés.

L’objectiu inicial era que l’Ajuntament pogués disposar dels terrenys a mitjan 2025, tot i que des del primer moment es deixava clar que la construcció de l’hospital seria un projecte a llarg termini.

El primer document de necessitats ja permetia anticipar una ampliació considerable de la capacitat assistencial. Dels 117 llits existents es plantejava passar a una forquilla d’entre 141 i 164, en funció del desenvolupament definitiu del Pla funcional.

També es preveia incrementar els recursos quirúrgics, les urgències, l’hospital de dia, les proves diagnòstiques i els serveis d’atenció intermèdia.

El nou centre s’havia de dimensionar pensant en les necessitats futures de tot el Baix Empordà i no únicament en la demanda del moment. Salut calculava que la materialització completa del projecte encara podia necessitar entre sis i deu anys.

Un cop decidida la ubicació, el següent pas era concretar com havia de funcionar el nou hospital. A finals de novembre de 2023 es va obrir un procés participatiu perquè la ciutadania del Baix Empordà pogués fer aportacions al futur Pla funcional.

La consulta abordava qüestions com els accessos, la mobilitat, les habitacions, les sales d’espera, la intimitat dels pacients, els espais exteriors, la cafeteria i altres serveis vinculats a l’estada dels usuaris.

El procés va continuar els anys següents. El gener de 2024 es va constituir la Comissió de coordinació entre l’Ajuntament i Salut i SSIBE va treballar en la redacció del Pla funcional assistencial, posteriorment validat per CatSalut.

La tramitació urbanística dels terrenys va requerir més temps del previst inicialment. El desembre de 2025, el Ple de Palamós va aprovar inicialment la modificació del POUM necessària per delimitar el sector d’equipaments sanitaris on s’ha de construir el nou hospital.

El projecte continuava encara pendent de les fases urbanístiques, de la cessió definitiva dels terrenys, de la redacció arquitectònica i de la concreció del calendari d’obres.

La signatura del març de 2023 va marcar, però, un punt determinant. Després d’anys de debat sobre les limitacions del centre actual i sobre la seva futura ubicació, Ajuntament i CatSalut acordaven que el nou Hospital de Palamós continuaria al municipi i es construiria al sector de les Oliveretes.

Bibliografia

Ràdio Palamós, «L’Ajuntament de Palamós i CatSalut firmen el protocol pel nou hospital», 2 de març de 2023:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500017792/lajuntament-de-palamos-i-catsalut-firmen-el-protocol-pel-nou-hospital/0?page=1196

Generalitat de Catalunya, «El nou Hospital de Palamós es construirà a tocar de la C-31 i ampliarà la capacitat assistencial», 2 de març de 2023:
https://govern.cat/salapremsa/notes-premsa/487462/nou-hospital-palamos-construira-tocar-c-31-ampliara-capacitat-assistencial

Serveis de Salut Integrats Baix Empordà, «El nou Hospital de Palamós es construirà a tocar de la C-31 i ampliarà la capacitat assistencial», març de 2023:
https://www.ssibe.cat/noticies/3990/el-nou-hospital-de-palamos-es-construira-a-tocar-de-la-c-31-i-ampliara-la-capacitat-assistencial

Ràdio Palamós, «El nou Hospital de Palamós trigarà entre 8 i 12 anys», 2019:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500010864/el-nou-hospital-de-palamos-trigar-entre-8-i-12-anys/0?page=58

Ràdio Palamós, informació sobre el debat per la ubicació del futur hospital, 2022:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500016935/erc-dona-per-fet-que-lhospital-es-quedar-a-palamos-davant-els-dubtes-del-psc/0?page=5427

Ràdio Palamós, «L’alcalde descarta del tot que l’hospital es quedi allà on és ara», febrer de 2023:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500017666/lalcalde-descarta-del-tot-que-lhospital-es-quedi-all-on-es-ara/0?page=6962

Generalitat de Catalunya, procés participatiu per a l’elaboració del Pla funcional del nou Hospital de Palamós, 2023:
https://participa.gencat.cat/processes/hospalamos

Serveis de Salut Integrats Baix Empordà, «Es constitueix la Comissió de coordinació per a la construcció del nou Hospital de Palamós», gener de 2024:
https://www.ssibe.cat/noticies/4140/es-constitueix-la-comissio-de-coordinacio-per-a-la-construccio-del-nou-hospital-de-palamos

Serveis de Salut Integrats Baix Empordà, informació sobre l’aprovació inicial de la modificació del POUM per al nou hospital, desembre de 2025:
https://www.ssibe.cat/noticies/4508/acord-d-aprovacio-inicial-de-la-modificacio-del-poum-per-la-definicio-dels-espais-destinats-a-la-construccio-del-nou-hospital-de-palamos

El 10 de novembre de 2022, l’Ajuntament de Palamós va presentar l’avantprojecte de reforma integral del Mercat Municipal. La proposta confirmava que l’equipament es mantindria a l’avinguda de Catalunya, però que l’edifici seria remodelat completament per adaptar-lo a les noves necessitats comercials, millorar-ne l’accessibilitat i l’eficiència energètica i solucionar els problemes d’inundacions que arrossegava des de feia anys.

La presentació es va fer al mateix Mercat Municipal, amb l’alcalde Lluís Puig i el regidor de Mercats, Emili Colls. L’edifici havia entrat en funcionament l’any 1989 i, després de més de tres dècades, l’Ajuntament considerava necessari afrontar una reforma en profunditat.

La definició del futur del Mercat feia temps que estava sobre la taula. Les concessions originals de les parades havien finalitzat l’any 2019, després de trenta anys de vigència. Els paradistes reclamaven aleshores que es concretés com més aviat millor què passaria amb l’equipament.

El 2020 es van adjudicar noves concessions per un període màxim de cinc anys, fins al maig de 2025. La mesura havia de permetre mantenir l’activitat mentre l’Ajuntament preparava el projecte definitiu. La pandèmia, però, va alentir el procés.

Durant aquells anys es van plantejar diferents possibilitats. Una era conservar l’edifici i rehabilitar-lo. Una altra, construir un mercat completament nou en un altre punt del municipi.

El debat va revifar la primavera de 2022, quan FECOTUR va proposar traslladar el Mercat Municipal a l’Arbreda, concretament als terrenys de l’antic camp de futbol, i aprofitar l’operació per construir-hi també un aparcament soterrat.

L’Ajuntament va estudiar aquesta possibilitat, però la va descartar per l’elevat cost econòmic. El govern municipal va anar decantant-se per mantenir l’equipament a l’avinguda de Catalunya, una opció que també era la preferida per bona part dels paradistes.

La presentació del novembre de 2022 fixava definitivament aquesta línia. El futur Mercat continuaria al mateix lloc i aprofitaria l’estructura existent, però tant l’interior com les façanes serien transformats.

L’avantprojecte preveia una planta baixa de 1.203 metres quadrats dedicada íntegrament a l’activitat comercial. Les parades es redistribuirien i se’n reduiria el nombre perquè fossin més àmplies i poguessin adaptar-se millor a les noves formes de venda.

La proposta volia reforçar especialment la presència de productes locals i de proximitat i modernitzar la imatge d’un mercat que havia mantingut una distribució similar durant més de trenta anys.

La primera planta, de 468 metres quadrats, es destinaria a aparcament i serveis complementaris. A la segona, de 440 metres quadrats, es preveien magatzems i obradors vinculats a l’activitat de les parades.

L’aspecte exterior també havia de canviar de manera destacada. La planta baixa es plantejava totalment envidrada, amb l’objectiu d’augmentar l’entrada de llum natural i fer visible l’activitat comercial des del carrer.

A les plantes superiors es projectava una façana de maó ceràmic amb separacions entre les peces. Aquesta solució havia de permetre millorar la ventilació de l’edifici i actuar alhora com a protecció davant la incidència directa del sol.

Un dels problemes que la reforma havia de solucionar era el de les inundacions. La cota de la planta baixa facilitava l’entrada d’aigua durant alguns episodis de pluja intensa. L’avantprojecte proposava elevar el paviment aproximadament vint centímetres respecte del nivell existent.

La reforma incorporava també un conjunt de mesures per reduir el consum energètic. L’objectiu era aconseguir una qualificació energètica A i disminuir el consum de l’edifici en més d’un 30%.

El projecte preveia instal·lar plaques fotovoltaiques, il·luminació LED, vidres de baixa emissivitat, nous aïllaments i equips elèctrics d’alt rendiment. També s’hi incorporaven punts de càrrega per a vehicles elèctrics.

La transformació havia d’arribar igualment a l’espai exterior. La plaça situada entre el Mercat i Correus, al carrer d’Emili Joan, s’integraria en el projecte com a espai de venda exterior i nova zona verda, amb més vegetació i arbrat.

L’avantprojecte estimava la inversió en uns 2,2 milions d’euros. L’Ajuntament havia presentat la reforma als fons europeus Next Generation amb l’objectiu d’obtenir finançament per cobrir una part important del cost.

El calendari plantejat aquell novembre situava l’inici de les obres durant el primer semestre de 2025, coincidint amb la finalització de les concessions temporals de les parades. El termini previst era d’entre nou mesos i un any.

Durant els treballs s’havia d’habilitar també un mercat provisional perquè els comerciants poguessin continuar desenvolupant la seva activitat mentre l’edifici de l’avinguda de Catalunya estigués tancat.

El projecte va continuar desenvolupant-se durant els anys següents i va incorporar modificacions respecte de l’avantprojecte de 2022, però va mantenir els principals criteris que s’havien presentat aquell novembre: conservar l’edifici, reduir i ampliar les parades, millorar l’eficiència energètica i solucionar els problemes d’accessibilitat i inundabilitat.

Les obres van començar finalment l’octubre de 2025. Durant la reforma, onze paradistes es van traslladar a l’espai provisional habilitat a l’antic supermercat Caprabo de l’avinguda de Catalunya.

La inversió del projecte executiu es va situar al voltant dels 2,4 milions d’euros, amb una aportació aproximada d’1,3 milions procedent dels fons Next Generation.

La presentació del novembre de 2022 va marcar així el moment en què Palamós va definir quin havia de ser el futur del Mercat Municipal. Després d’anys de debat sobre si calia traslladar-lo o construir-ne un de nou, l’Ajuntament va optar per mantenir-lo al mateix emplaçament i transformar a fons un edifici que funcionava des de 1989.

Bibliografia

Ajuntament de Palamós / InfoPalamós, «Es presenta l’avantprojecte de reforma integral del Mercat Municipal de Palamós», 10 de novembre de 2022:
https://infopalamos.cat/es-presenta-lavantprojecte-de-reforma-integral-del-mercat-municipal-de-palamos/

Ràdio Palamós, «Palamós presenta el projecte de reforma integral del Mercat Municipal», 10 de novembre de 2022:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500017151/palamos-presenta-el-projecte-de-reforma-integral-del-mercat-municipal/1

Ràdio Palamós, «FECOTUR proposa que el nou Mercat Municipal es faci a l’Arbreda», abril de 2022:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500016118/fecotur-proposa-que-el-nou-mercat-municipal-es-faci-a-larbreda/0

Ràdio Palamós, «L’alcalde de Palamós aposta per reformar el Mercat en el mateix lloc on és ara», maig de 2022:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500016191/lalcalde-de-palamos-aposta-per-reformar-el-mercat-en-el-mateix-lloc-on-es-ara/0?page=1543

Ràdio Palamós, «Emili Colls diu que la reforma del Mercat és l’opció més realista», agost de 2022:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500016666/emili-colls-diu-que-la-reforma-del-mercat-es-lopcio-mes-realista/1

Ràdio Palamós, «Els paradistes volen que el projecte del nou Mercat Municipal no es retardi», 2019:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500011424/els-paradistes-volen-que-el-projecte-del-nou-mercat-municipal-no-es-retardi/0?page=9021

Ràdio Palamós, informació sobre l’evolució del projecte executiu del Mercat Municipal:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500022153/un-mercat-municipal-pels-propers-25-anys-sostenible-i-amb-menys-parades/0

Ràdio Palamós, informació sobre les obres de reforma del Mercat Municipal:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500023454/el-govern-defensa-els-avanos-de-lobra-del-mercat-municipal/1

L’1 d’abril de 2021 va quedar completat el nou traçat del camí de ronda de Palamós, que permetia connectar de manera contínua el nucli urbà amb l’espai natural de Castell resseguint el litoral. El recorregut, d’uns 3,5 quilòmetres, es va obrir al públic coincidint amb els dies de Setmana Santa.

L’actuació no consistia a construir un camí completament nou. El projecte recuperava i millorava trams que ja existien i creava les connexions necessàries allà on el recorregut quedava interromput. En total, es van construir uns 430 metres de camí de nova formació.

L’itinerari començava a l’entorn del parc del Convent dels Agustins i les Pites i continuava per la cala dels Pots, ca la Margarida, Cap Gros, la Fosca, la pineda d’en Gori i s’Alguer fins arribar a la platja de Castell.

La idea de crear aquest recorregut continu s’havia presentat l’any 2017. L’Ajuntament plantejava relligar els diferents trams de camí de ronda entre el nucli urbà i Castell, millorant els accessos i la seguretat i adaptant les intervencions a les característiques de cada sector.

El projecte coincidia amb una altra actuació important sobre el litoral palamosí: la restauració i ordenació de l’espai natural de Castell. Aquell mateix 2017, Generalitat i Ajuntament havien presentat un projecte per reordenar l’aparcament, recuperar diferents sectors de l’entorn de la platja, actuar sobre la riera i millorar els espais forestals.

Castell es convertia així en l’extrem d’un itinerari que permetria sortir a peu des de Palamós i arribar fins a l’espai natural seguint pràcticament tota la façana marítima.

El projecte del camí de ronda, redactat per l’Estudi Martí Franch amb la participació d’Ardévol Associats, es va acabar executant a partir de 2020. Les obres es van adjudicar a l’empresa Massachs per poc més d’un milió d’euros i els primers treballs van començar el setembre d’aquell any.

El cost global comunicat posteriorment per al conjunt de la intervenció va ser d’uns 1,3 milions d’euros. El finançament procedia de fons europeus FEDER, del Pla de Foment del Turisme de la Generalitat i de l’Ajuntament de Palamós.

El projecte dividia el recorregut en 33 seccions. No s’aplicava una única solució a tot el camí, sinó que es van utilitzar diferents tipus de ferm i sistemes constructius en funció de les característiques de cada tram. La major part del recorregut tenia una amplada aproximada d’un metre i mig.

Un dels punts més complexos era el Morro del Vedell. En aquest sector es va construir una passera de fusta ancorada a la roca que permetia donar continuïtat al camí en un punt especialment abrupte del litoral.

També es van executar nous trams a la cala dels Pots, sota ca la Margarida, al parc de Cap Gros i a l’entorn de la cala del Polvorí, entre la pineda d’en Gori i s’Alguer.

L’actuació incorporava 17 miradors distribuïts al llarg del recorregut. També es van fer treballs de restauració ambiental, retirada de flora invasora, plantació d’espècies autòctones i actuacions forestals en sectors com Cap Gros i la pineda d’en Gori.

La connexió que faltava per completar definitivament el recorregut estava situada entre les Pites i la cala dels Pots. Els treballs en aquest punt es van acabar durant els últims dies de març de 2021.

L’1 d’abril, amb l’arribada de Setmana Santa, l’Ajuntament va donar per completat el gruix de l’obra i el recorregut ja es podia fer de manera contínua. Per primera vegada, els vianants podien sortir del nucli de Palamós i arribar fins a Castell seguint el litoral sense haver d’abandonar el camí de ronda per superar els trams que fins aleshores quedaven tallats.

Encara quedaven alguns treballs complementaris. Durant el mes de maig es va instal·lar la senyalització definitiva, amb fites d’orientació, elements per identificar els diferents indrets i plafons informatius als principals accessos.

Aquell mateix estiu, el recorregut va incorporar també una eina de divulgació. L’agost de 2021 es va posar en funcionament l’aplicació gratuïta Palamós Ronda de Mar, una audioguia que permetia descobrir 18 punts d’interès al llarg del camí.

L’aplicació oferia informació històrica, cultural, natural i paisatgística, amb fotografies antigues, àudios, vídeos de dron i continguts de realitat augmentada. La geolocalització permetia activar la informació corresponent a mesura que l’usuari avançava pel recorregut.

La reforma també va generar crítiques. Entitats com SOS Costa Brava i Salvem la Pineda d’en Gori van considerar que algunes de les intervencions artificialitzaven excessivament determinats sectors del litoral i van presentar escrits davant diferents organismes de la Generalitat.

Les entitats qüestionaven especialment alguns materials i solucions aplicats en espais ambientalment sensibles. L’Ajuntament va defensar que el projecte buscava adaptar-se a les característiques de cada tram, millorar la seguretat i garantir la continuïtat del recorregut amb les intervencions necessàries.

Amb els anys, el projecte va obtenir també reconeixement en l’àmbit de l’arquitectura i el paisatgisme. El 2023 va ser seleccionat per formar part de la Biennal Internacional de Paisatge de Barcelona i el 2024 va quedar entre els cinc finalistes del Premi Europeu de l’Espai Públic Urbà en la categoria de Fronts marítims.

L’estrena del nou traçat l’any 2021 completava un projecte iniciat quatre anys abans i permetia relligar alguns dels espais més coneguts del litoral palamosí. Les Pites, la cala dels Pots, Cap Gros, la Fosca, la pineda d’en Gori, s’Alguer i Castell quedaven connectats per un mateix recorregut de vianants entre el nucli urbà i l’espai natural.

Bibliografia

Ràdio Capital, «El camí de ronda de Palamós formarà part dels projectes destacats de la Biennal de Paisatge», 17 de juliol de 2023:
https://www.radiocapital.cat/palamos-exposicio-biennal-paisatge/

Ràdio Palamós, «El nou traçat del camí de ronda ja està complet i es podrà transitar aquests dies de festa», 1 d’abril de 2021:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500014062/el-nou-traat-del-cami-de-ronda-ja-est-complet-i-es-podr-transitar-aquests-dies-de-festa/0?page=1795

Ràdio Palamós, «Palamós tindrà un traçat continu de camí de ronda entre el nucli urbà i Castell», setembre de 2017:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500007114/palamos-tindr-un-traat-continu-de-cami-de-ronda-entre-el-nucli-urb-i-castell/0?page=3404

Ràdio Palamós, «Presentat el projecte d’ordenació de Castell», setembre de 2017:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500007106/presentat-el-projecte-dordenacio-de-castell/1

Ràdio Palamós, «L’Ajuntament posa a concurs públic la reforma del camí de ronda», maig de 2020:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500012380/lajuntament-posa-a-concurs-public-la-reforma-del-cami-de-ronda/0

Ràdio Palamós, «Les obres del camí de ronda de Palamós començaran el mes que ve», agost de 2020:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500012942/les-obres-del-cami-de-ronda-de-palamos-comenaran-el-mes-que-ve/0?page=1197

Ràdio Palamós, «Instal·len la senyalització del nou traçat del camí de ronda», maig de 2021:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500014334/installen-la-senyalitzacio-del-nou-traat-del-cami-de-ronda/1

Ràdio Palamós, «Palamós estrena un aplicatiu audioguia per fer el camí de ronda», agost de 2021:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500014769/palamos-estrena-un-aplicatiu-audioguia-per-fer-el-cami-de-ronda/0?page=8

Ràdio Palamós, «Els grups ecologistes amplien les denúncies contra el nou tractament del camí de ronda», abril de 2021:
https://www.palamoscomunicacio.cat/web/hemeroteca.php/1500014067/els-grups-ecologistes-amplien-les-denuncies-contra-el-nou-tractament-del-cami-de-ronda/0?page=1977

Ajuntament de Palamós / InfoPalamós, «El projecte de restauració i millora del camí de ronda de Palamós és candidat a rebre el Premi Europeu de l’Espai Públic Urbà 2024»:
https://infopalamos.cat/el-projecte-de-restauracio-i-millora-del-cami-de-ronda-de-palamos-es-candidat-a-rebre-el-premi-europeu-de-lespai-public-urba-2024/