mobilitat

Fa mesos que es parla de recuperar el projecte del Tren de la Costa Brava, un tren-tram que enllaçaria Girona i el Baix Empordà. És un projecte presentat per la plataforma de Promoció del Transport Públic, que ha aconseguit que diferents ajuntaments de la comarca li donin suport. Molts consistoris han aprovat mocions per donar suport al projecte.

El ple de l’Ajuntament de Calonge i Sant Antoni ha aprovat el conveni pel finançament i l'execució del projecte de via verda entre Sant Antoni i Castell-Platja d’Aro. El nou tram de via verda, d'uns 3 km d'itinerari aproximadament, connectarà els nuclis urbans dels dos municipis, i a la vegada unirà la Ruta del Carrilet amb la del Tren Petit.

El Ple de Santa Cristina va aprovar, per unanimitat, la moció per a l’impuls de la mobilitat sostenible al Baix Empordà i a la Costa Brava, valorant positivament el projecte ‘Tren de la Costa Brava'.

La Vanguardia avança que en les pròximes hores es concretaran les mesures de desescalada

L’Ajuntament ja ha començat els treballs per a adaptar la senyalització, que en la majoria dels casos passarà a 30 km/h com a velocitat màxima de circulació.

Els veïns van presentar més de 300 firmes de suport i un plec d'alegacions per demanar flexibilitzar l'ordenança de circulació i mobilitat viària.

L'Ajuntament signa un conveni amb la Generalitat, que aportarà 268.533 euros per condicionar la via

L'Associació per la Promoció del Transport Públic impulsa la reivindicació i aquest mes començaran a definir un full de ruta.

Les obres estan programades del 14 al 18 de desembre d'aquest 2020

El trasllat de les places d’aparcament del centre a altres zones del municipi ha estat ben valorada (59%) i han considerat adequada la nova oferta de places gratuïtes.